记者从自治区工业和信息化厅了解到，藏青工业园目前基础设施建设进展顺利，已有8条道路开工建设，全长29公里，总投资10.66亿元。后期园区30万平米标准厂房即将开工建设。截止目前，已有17家企业确认入园并完成项目可行性研究报告。
位置优越园区占地30平方公里格尔木地处青海省西北部，是连接西藏、青海、新疆、甘肃的交通枢纽和内地通向西藏的主要门户。青藏、青新、敦格三条公路干线在格尔木交汇，格尔木机场也开通了至西宁、西安、成都等地的直达航班。随着铁路、公路、民航等多种形式的立体交通网络日趋完善，格尔木作为交通枢纽的优势将更加突出，必将有力支撑藏青工业园的建设发展。
据区工信厅相关负责人介绍，园区位于距格尔木市区17公里处，北侧与109国道和京藏高速相邻，距格尔木机场27公里，西距昆仑物流中心站10公里，距离格尔木火车站16公里。根据藏青工业园的建设规模，园区规划可用地面积30平方公里，前期开工建设10平方公里。
资源丰富目前吸引企业30户西藏矿产资源丰富，以铜、铅、锌、铁等为代表的有色金属储量尤其丰富。
格尔木水资源丰富，总量达72.42亿立方米，可利用量7.2687亿立方米，2011年该市水资源量富余4亿立方米左右。该地区是青海电网的重要组成部分，拥有750千伏变电站1座，容量2100兆伏安；330千伏变电站2座，容量540兆伏安；110千伏变电站7座，容量402兆伏安。格尔木市同时拥有丰富的油气资源，2011年天然气产量达62.83亿立方米，汽油46.34万吨，柴油73.02万吨。
“我们将两地取长补短，他们有丰富的水资源、电力资源、油气及天然气资源，而我们有丰富的矿产资源，所以这个园区的建设是地域协作的典范。”区工信厅负责人谈到两地的优势互补时说到。
据介绍，藏青工业园是“十二五”国家支持西藏经济社会跨越式发展的226个项目之一，也是西藏和青海两省区共同谋划推进的重大合作项目。园区既享国家给予西藏自治区的特殊财税金融政策，也享受西部大开发和柴达木循环经济实验区的优惠政策。各项优惠政策的叠加，使之成为享有国家优惠政策最多的园区。由于优惠的相关政策，目前吸引注册企业和意向企业30户。
预期效益一阶段年产值300多亿相关负责人向记者介绍到园区的预期效益，“在经济效益方面，预计到2015年第一阶段建成后，园区年产值301.96亿元，增加值79.2亿元，利税总额68.86亿元；到2020年第二阶段建成后，园区年产值914.88亿元，增加值197.71亿元，利税总额169.49亿元。以2015年、2020年我区生产总值达到900亿元和1450亿元计算，藏青工业园对我区经济发展的直接贡献率为8.8%和13.7%。”
该负责人继续介绍了社会效益方面的一些情况，藏青工业园建设发展将新增直接就业人口近20000人，带动商业、餐饮、建筑等相关产业的发展，对提高居民收入、增加消费能力起到积极作用。另一方面，园区的建设发展将使得格尔木聚集大量人口，为格尔木的城市提供重要的人力资源和财源支持。
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